"La circulation des trains est perturbée sur la ligne SNCF Lyon-Grenoble, ce lundi, en raison d'une coulée de boue obstruant une voie dans le secteur de Voiron. De nombreux retards sont à prévoir. Le retour à la normale est annoncé pour mardi matin."

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"Les départements de l'Ardèche, la Drôme, la Haute-Loire, la Loire, l'Isère, l'Ain, le Rhône, la Savoie et la Haute-Savoie sont placés en vigilance Orange aux orages à partir de ce lundi, dès minuit ou 3h du matin selon les départements. Météo France alerte sur une situation orageuse "nécessitant une vigilance particulière en raison d'un risque important de phénomènes violents". Les orages vont circuler d'Ouest en Est, entre le milieu de nuit de dimanche à lundi et lundi matin. Ils seront ponctuellement forts, accompagnés de grêle, de fortes rafales de vent, de fortes intensités pluvieuses et d'une activité électrique importante, précise Météo France."
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"Un orage de nature supercellulaire s'est formé, ce mercredi 12 juillet après-midi, au-dessus de l'Ardèche. Accompagné de chute de grêlons de bonne taille, il s'est déplacé vers le nord Drôme puis sur l'Isère avant de prendre la direction de la Savoie. Météo France avait rabaissé le niveau de vigilance à jaune, ce mercredi 12 juillet 2023, concernant la canicule et les orages en Auvergne-Rhône-Alpes. L'observatoire des tornades et orages violents envisageait, de son côté, la possibilité d'un nouveau front orageux dans l'après-midi. Les chutes de grêlons se sont succèdés sous la supercellule qui a génèré, "des phénomènes intenses", selon l'observatoire des tornades et orages violents. Joints peu après 18h, les services de secours et d'incendie de la Drôme et de l'Ardèche nous ont indiqué ne pas avoir relevé d'intervention marquante liée au passage de cet orage. Vers 17h45, l'orage de grêle a remonté la vallée de l'Isère en passant par Saint-Marcellin et Vinay, pour s'abattre violemment sur la métropole grenobloise vers 18h30. Suivant un axe Sud-Est / Nord-Ouest, la supercellule a ensuite pris la direction de la Savoie."
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"« On n’est pas confronté à un effritement de la couche superficielle de la paroi, comme lors des précédents accidents », informe Julien Polat, le maire de Voiron. Mais il a été décidé de sécuriser le site, avec l’installation de blocs de béton, pour permettre une circulation sur demi-chaussée, en alternat, avec l’instauration d’un sens de priorité. « Cette solution a été validée par le bureau d’études. Cela nous laisse du temps pour programmer dans un second temps des travaux de purge et sécurisation de la falaise », explique l’élu. Ce type de chantier, nécessitant des conditions météo stables, sera sans doute mené au printemps. Qui plus est, ce n’est pas la première fois que la route des Gorges est le théâtre de chutes de pierres. Depuis 2004, des instruments de mesure, installés sur un pilier rocheux, séparé du reste de la falaise par une faille, permettent de surveiller le site. Des travaux de purge ont par ailleurs été menés en octobre 2020. "

"Le Syndicat mixte des bassins hydrauliques de l’Isère (Symbhi) va en effet conduire des travaux importants pour redonner de son naturel – et donc à n’en pas douter de son charme – au cours d’eau. Un tracé de 2,5 km est prioritairement concerné, sur les communes de Voiron (la Patinière), Saint-Jean-de-Moirans et Moirans (pont de la Violette). Décision a donc été prise de restaurer son tracé, c’est-à-dire d’en effacer les aménagements entrepris par l’humain. En l’occurrence, des méandres, des virages vont être créés là où il est possible de le faire. À certains endroits, le niveau de l’eau pourrait redescendre de 2,5 mètres, pour retrouver son lit naturel ! Et l’objectif de cette démarche n’est pas qu’environnementale, elle est aussi préventive. En cas de crues, l’eau plus basse fait moins de dégâts car « on a baissé le niveau général, sans faire de digue », assure le vice-président. "

"Fermée depuis le 1er février, la route de Tolvon, où deux effondrements ont été constatés, ne sera pas rendue à la circulation avant plusieurs mois. Mais dans les secteurs concernés, on s’interroge, pourquoi les travaux de sécurisation ne sont pas engagés ? Tout simplement parce que ceux-ci ont un coût. Et loin d’être anodin dans la mesure où les deux effondrements se situent « dans un espace où il n’y a pas de murs de soutènement ». Ainsi, le chantier à mener serait de l’ordre de 200 000 €. "

"Une trentaine d’arbres, en tout, ont été débités par tronçon et la falaise purgée de quelques blocs estimés à 200 litres, évacués sur la chaussée. Les travaux, achevés vendredi dernier, ont donné lieu à une réunion de chantier ce lundi, pour valider la réouverture anticipée de la route des Gorges (la fin des travaux étant initialement prévue le 30 octobre). Anthony Moreau, adjoint, notamment en charge de l’urbanisme et des travaux, s’est voulu rassurant : « La roche est friable, mais elle tient dans le temps. » D’après la Ville, les chutes de pierre sont en outre très occasionnelles et limitées en volume du fait de la friabilité de la roche.Toutefois, les aléas climatiques, et en particulier la succession de deux étés avec sécheresse, contraignent à une surveillance accrue et un entretien plus régulier. Ainsi, une nouvelle intervention sur la falaise n’est pas à exclure, dès l’an prochain."